Cursos con salida desde el Club Náutico Cala Gamba.
CURSOS TODAS LAS SEMANAS
El curso consiste en 4 horas de prácticas de navegación y 2 horas de teoría. ¡Ahora es más fácil que nunca!
Contáctanos y te damos las fechas, plazas y detalles.
Todo Incluido
*Tenemos convenio con un centro médico donde hacen descuento sólo a nuestros alumnos.
Si ya tienes el Titulín y quieres convalidarlo sólo tendrás que hacer las 4 horas de prácticas de navegación. ¡Consúltanos!
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Atribuciones Licencia de Navegación - ¿Qué permite la Licencia de Navegación?
La Licencia de Navegación – antes Titulín – te permite llevar todos los barcos hasta 6 metros de eslora sin limitación de motor- la potencia máxima la indica el fabricante según las características de cada embarcación-.
Además, con la Licencia de Navegación puedes llevar motos de agua sin limitación de potencia.
La Licencia de Navegación te habilita a navegar durante el día y alejarte 2 millas de un puerto o lugar de abrigo. Equivalente 1 milla = 1,6 km.
Marcus Cooper campeón olímpico eligió Escuela Navega para obtener su título náutico!
La Licencia de Navegación según la nueva Ley Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, no es necesario realizar un examen y la potencia máxima no está limitada a 40 cv.
Ahora con la Licencia de Navegación la potencia permitida es ilimitada y depende de la potencia máxima que admita cada embarcación según su fabricante.
Además, el curso de la Licencia de Navegación no tiene examen y este título náutico no caduca, es decir, la Licencia náutica no se debe renovar.
Además, la Licencia de Navegación es la titulación más económica que te puedes sacar.
Nuestra meta es que disfrutes del mar tanto como nosotros.
1. LICENCIA DE NAVEGACIÓN.
Temario de conocimientos teóricos.
Contenido de las prácticas reglamentarias básicas de seguridad y navegación.
3.1 Licencia de navegación.
3.1.1 Distribución del temario práctico.
Las prácticas para la obtención de la licencia de navegación tendrán una duración de 4 horas en las que se impartirá la siguiente formación. Se podrá otorgar cierta flexibilidad en la realización y desarrollo de las prácticas en función de las condiciones meteorológicas. Debiendo en cualquier caso, agotarse el total de horas e impartir el temario de prácticas en su totalidad.
Conocimiento y manejo del material de seguridad, revisión de los puntos críticos de la embarcación y comprobaciones previas a la salida a la mar. cve: BOE-A-2014-10344 BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO Núm. 247 Sábado 11 de octubre de 2014 Sec. I. Pág. 83031
Identificación de los elementos de la instalación propulsora. Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento.
Manejo de cabos y nudos básicos. Apartado 4. Maniobras. Maniobras en dársena, atraques y desatraques. Velocidad de seguridad. Apartado 5. Fondeo, vigilancia y control de la derrota. Maniobra de fondeo y virado del ancla. Precauciones con bañistas y buceadores. Apartado 6. Maniobras de seguridad.
Apartado 4. Maniobras. Maniobras en dársena, atraques y desatraques. Velocidad de seguridad.
Maniobra de fondeo y virado del ancla. Precauciones con bañistas y buceadores.
3.1.2 Contenido detallado
Uso del chaleco salvavidas y reconocimiento de sus elementos. Importancia de su ajuste y colocación. Bengalas de mano, precauciones en su manejo y explicación de su uso. Manejo de la bocina de niebla y del heliógrafo. La bomba de achique. El botiquín de a bordo y su contenido. – Revisión de los puntos críticos de la embarcación: grifos de fondo, bocina, mecha del timón, portillos y otras aberturas en el casco. Comprobaciones previas a la salida a la mar: estado general de la embarcación, achique, comprobación de espacios vacíos, nivel de combustible, agua potable, carga de las baterías. Comprobación del número máximo de personas a bordo y de la validez de los elementos de seguridad.
– Motores fueraborda: peculiaridades y precauciones en su manejo. Comprobaciones previas al arranque del motor: ausencia de atmósferas explosivas, niveles, punto muerto y carga de la batería de arranque. Alarma de calentamiento y nivel de aceite. Arranque del motor y comprobaciones de funcionamiento de la bomba de refrigeración, color del humo de escape y sonido del motor, sistemas de hombre al agua. – Propulsión por chorro: características, acelerador por gatillo y precauciones de la zona de la bomba y tobera (posibles daños a personas).
Precauciones en el uso de cabos. Nudos básicos: cote, as de guía, ballestrinque. Explicación de sus usos. Forma de hacer firme un cabo en bitas y cornamusas. cve: BOE-A-2014-10344 BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO Núm. 247 Sábado 11 de octubre de 2014 Sec. I. Pág. 83032
– Precauciones antes de dejar el amarre: otras embarcaciones, obstáculos o cabos en el agua. Maniobra de desatraque en función de viento y corriente. Efectos del giro de la hélice en la maniobra. Evolución yendo avante y atrás. Ciaboga. Curva de evolución. Velocidad de seguridad. Ángulos de visión y maniobra en puntas de espigones y otros lugares sin visibilidad. – Reconocimiento de los puntos de amarre en tierra. Preparación de amarras a bordo. Colocación de las defensas y precauciones al abarloarse. Aproximación al atraque. Usos del bichero. Uso de las amarras: largos, traveses y esprines. Forma de amarrar a cornamusas, norays y argollas. Atraque en función del viento y corriente.
– Factores de elección del fondeadero: abrigo, viento, corriente y tenedero. Fondeaderos de arena, fango y cascajo, particularidades. Longitud de cadena en función del fondo y de las condiciones de mar y viento. Hacer firme el fondeo. Levar. – Precauciones con bañistas y buceadores: A la aproximación y salida del fondeadero, al arrancar el motor estando fondeados.
Maniobras de seguridad Identificación de los diferentes riesgos de caída al mar. Modo de proceder en caso de hombre al agua.
Contacto
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CURSO ESTE MES 95 € / IVA incl.
El curso consiste en 4 horas de prácticas de navegación y 2 horas de teoría. ¡Ahora es más fácil que nunca!
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